ছবি : সংগৃহীত

ঢাকা, ৯ মে, ২০২৫ (বাসস): যুক্তরাষ্ট্রের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরে নতুন করে নিরাপত্তা সমস্যা দেখা দেওয়ার পর দেশটির পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি বৃহস্পতিবার ওয়াশিংটনে এক সংবাদ সম্মেলনে একটি আধুনিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উন্মোচন করেছেন।

ওয়াশিংটন থেকে এএফপি জানায়, ডাফি এ প্রকল্পকে ‘পূর্বতন প্রশাসনের জোড়াতালি -মার্কা মেরামতি'র বিপরীতে এক ‘বৈপ্লবিক অগ্রগতি’ হিসেবে আখ্যা দিয়েছেন। তবে বিপুল ব্যয়সাপেক্ষ এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নে কংগ্রেসের অনুমোদন প্রয়োজন হবে। এই সময়েই আবার ট্রাম্প প্রশাসন বড় অঙ্কের কর ছাড় দিতে বাজেট কাটছাঁটের পথে হাঁটছে।

বিমান নিয়ন্ত্রণকর্মীদের ইউনিয়ন দীর্ঘদিন ধরেই পুরোনো ভবন, বর্তমানে আর উৎপাদন না হওয়া রাডার প্রযুক্তি, এমনকি ফ্লপি ডিস্কে চলা সেকেলে কম্পিউটার ব্যবহারের অভিযোগ তুলে আসছে।

সম্প্রতি নজরে আসা ঘটনাগুলোর মধ্যে রয়েছে ২৮ এপ্রিল নিউ জার্সির নিউ আর্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের এক অস্বাভাবিক পরিস্থিতি— যেখানে ফিলাডেলফিয়ার নিয়ন্ত্রণকক্ষ থেকে ৯০ সেকেন্ডের জন্য বিমানের সঙ্গে রাডার ও রেডিও যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।

এর আগে ২৯ জানুয়ারি ওয়াশিংটনের রিগান ন্যাশনাল বিমানবন্দরের আকাশে একটি যাত্রীবাহী বিমান ও একটি সামরিক হেলিকপ্টারের সংঘর্ষ ঘটে— যা ২০০৯ সালের পর প্রথম বড় ধরনের বাণিজ্যিক বিমান দুর্ঘটনা।

পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি এসব সমস্যার জন্য বাইডেন প্রশাসনের আগের মন্ত্রীকে দায়ী করেন। ৩০ এপ্রিল ট্রাম্পের মন্ত্রিসভা বৈঠকে তিনি বিষয়টি তুলে ধরেন।

সেখানে ট্রাম্প বলেন, ‘আমরা একটি বড় ঠিকাদার আনব— হতে পারে রেথিয়ন, হতে পারে আইবিএম। আপনি একজনকে দায়িত্ব দিন। তারা বিশাল, আর্থিকভাবে শক্তিশালী এবং গ্যারান্টি দেয়— তারা
পুরো সিস্টেমটিই সংযুক্ত করে, একাই সবকিছু সামলায়।’

ডাফি এখনও প্রকল্পটির বিস্তারিত জানাননি। তবে পরিবহন দপ্তরের এক বিবৃতিতে বৃহস্পতিবারের আয়োজনকে ‘পরিবহন খাতে এক সোনালি যুগের সূচনা’ বলা হয়েছে।

নিউ আর্কের বিশেষ চ্যালেঞ্জ

এফএএ (ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) জানিয়েছে, সিস্টেম বিভ্রাটের পর নিউ আর্কে আগমন ও প্রস্থানের হার কমিয়ে আনা হয়েছে। পাশাপাশি ব্যাকআপ সরঞ্জাম বাড়ানো এবং নিয়ন্ত্রণকর্মীর সংখ্যা বৃদ্ধির পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

তবে এমব্রি-রিডল অ্যারোনটিক্যাল ইউনিভার্সিটির সহযোগী অধ্যাপক এবং এফএএ’র সাবেক নিয়ন্ত্রণকক্ষ ব্যবস্থাপক মাইকেল ম্যাককরমিক বলেন, নিউয়ার্কের সমস্যা সারা যুক্তরাষ্ট্রের চেনা হলেও কিছু বিষয় একে অনন্য করে তুলেছে।

তিনি জানান, ২০২৪ সালে নিউয়ার্কের নিয়ন্ত্রণকর্মীদের লং আইল্যান্ড থেকে ফিলাডেলফিয়ায় সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্তই মূলত এ টেলিকম বিভ্রাটের কারণ।

তবে নিয়ন্ত্রণকর্মীদের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হলেও বিমানের অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তির মাধ্যমে অন্যান্য বিমানের অবস্থান শনাক্ত করা সম্ভব— ফলে ফ্লাইটগুলো নিরাপদে চলাচল করতে পেরেছে বলে জানান ম্যাককরমিক।

‘ব্যাকআপ ব্যবস্থা ছিল— যদিও এটি আদর্শ নয়,’ বলেন তিনি।